Gamme étendue, avec dropbar ou flatbar, pour 3T Ultra Boost

Des aventures de conduite plus longues sont possibles pour les consommateurs de vélos électriques tout-terrain grâce à une durée de vie de la batterie plus longue et au dégagement généreux des pneus du cadre 3T Ultra Boost. Le nouveau vélo 3T est également disponible en deux versions : dropbar et flatbar.

Il y a un peu plus de deux ans, 3T prétendait inaugurer « une nouvelle ère du e-gravel » avec le RaceMax Boost. Ce vélo annonce l'entrée de 3T sur le marché du vélo électrique. Le vélo, basé sur le cadre RaceMax, était équipé d'un système d'assistance au pédalage Mahle X-35.

Suite à la sortie du système moteur X-20, 3T a présenté l'évolution de son projet de vélo e-gravel. Avec plus de couple et un capteur de cadence installé dans le pédalier, le nouveau moteur était plus petit et plus léger que son prédécesseur et disposait d'un système de transmission de puissance plus raffiné.

La version 2.0 de 3T du RaceMax Boost, l'Ultra Boost, offre une capacité de batterie accrue de 236 Wh à 350 Wh. Grâce aux sections de tubes plus généreuses caractérisant le cadre Ultra par rapport au RaceMax, une batterie plus grande peut être logée. Cela permet d'étendre l'autonomie du vélo de près de 50 %.

Selon 3T… « Avec une gestion de puissance relativement douce, un cycliste de moins de 75 kg sur un itinéraire vallonné rapide en gravier/asphalté peut parcourir confortablement plus de 150 km avec 2 000 m de dénivelé positif (compte tenu de la limite de vitesse européenne de 25 km/h). Ceci est possible sans compromettre la maniabilité et l'expérience de pédalage d'un « vélo standard » puisque le poids n'est que d'environ 12 kg pour l'ensemble le plus léger.

Le nouveau vélo est disponible dans une version à barre abaissée, plus axée sur les performances, tandis que la version à barre plate offre un ajustement vertical plus détendu et un contrôle accru. Ultra Boost est disponible avec des roues 700c ou 650b dans les versions dropbar (équipées d'un groupe SRAM Rival XPLR AXS 1×12) et flatbar (équipées de SRAM Force D1 AXS 1×12 ou Force D1 AXS 1×12) – proposées à un prix prix catalogue de 5 999 € / 6 599 US$.

La version flatbar dispose également d'une version améliorée de jante en carbone 3T i28 pour 6 999 € / 7 699 $ US.